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4万一台的宝马3系E90为何检查到一半粉丝就说不要了?

时间:2019-11-03 00:30  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:我是人见人爱、花见花开、事故车见了我都要绕开的检车家技师东子,我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师! 最近任务比较多,天气也渐渐凉快了,又到了穿秋裤的季节,东子正在忙着买条秋裤呢,结果客服小姐姐的电话打了过来,哎呀!东子又要出

  我是人见人爱、花见花开、事故车见了我都要绕开的检车家技师东子,我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师!

  最近任务比较多,天气也渐渐凉快了,又到了穿秋裤的季节,东子正在忙着买条秋裤呢,结果客服小姐姐的电话打了过来,哎呀!东子又要出活检测了,检测的地方在厦门,这东子刚买的秋裤派不上用场啊,咱还是穿上短袖短裤吧,OK,出发厦门检测。

  这次找我们检测的粉丝是一位刚毕业的大学生阿鲁,别看他本人非常年轻,但他喜欢的全是老车、情怀车,因为他常收集老车,所以经常找我们检车家检测,一来二去 ,便和东子我特别熟悉了,最近他打算买一台车况较好的3系E90来玩玩,这不,他找好了车,便叫东子自己过去检测。好了,东子就给大家介绍下今天的主角吧!这台E90是2007款宝马320I豪华版车型 ,2006年出厂,表显里程152686KM,卖家报价4.28万元。香港最快开奖现场直播

  咱们开始今天的检测,来到和卖家约定的地方,看到车子放在这么窄的地方,东子真是不好检测啊!东子想叫卖家把车挪到稍微宽敞点的地方,卖家说整个二手车市场都停满了车,都是这样,所以东子只能在这拥挤的地方检测了,既然情况是这样,那东子必须克服实际问题啊,话不多说,开干!

  老规矩,先检查外观,东子先环视车身一圈,整体漆面锃亮锃亮的,要知道这是一辆十年车龄的车,以东子的经验推断这车应该是做了全车喷漆。还是拿出神器,靠数据说话吧,先对大顶进行测试,大顶数值有点偏高,数值在150到200之间,存在喷漆,还好大顶没有发现钣金的痕迹,接着咱们再看看其他面的漆面数值。

  一圈漆面检测下来,果然不出东子所料啊,全车均存在喷漆啊。检测完全车漆面后,东子还发现左后翼子板位置数值异常,这是严重存在的钣金喷漆啊!见左后位置情况不对,东子决定先把这个情况搞清楚,先来看后备箱,从内测看一下左后到底发生了什么。

  打开后备箱,里面还算干净,但是里面的饰板松松垮垮的,有些盖板的卡子已经断掉了,之前肯定是有过拆卸的,并且拆卸的次数不止一次,不然盖板的卡子也不会断,这些都是小问题,我们还是把注意力放到左后部位。

  东子仔细对比了左后和右后翼子板的内侧打胶处,基本上没有发现异常痕迹,不过这也不能让我放松警惕啊!咱们接着往下看。

  东子又把两个后尾灯的内测饰板掀开,在不起眼的地方发现还有小标签未撕掉,由于间隙太小,拍摄不是很方便,所以东子没有拍到小标签,这个小标签上写着后尾灯出厂日期,仔细对比其他配件日期,发现两后尾灯存在更换的痕迹,并且从这个左后尾灯处看,可以发现左后翼子板内侧有锤子敲打的痕迹,看来左后翼子板不简单啊!咱们带着疑问看看后尾板。

  来到后尾板处,很明显可以看到左侧后尾板处有断断续续的焊接痕迹,而且也没有做打胶处理,只是简简单单的喷了点漆,做工比较粗糙,这不会是整个后尾板切割更换了吧!要判断后尾板是不是切割更换过,还得看看右侧有没有焊接地方,才能下结论。

  打开右侧的内侧饰板,东子发现右后尾板的这个焊接口是原车的,没有切割后焊的痕迹,这个原车焊接口和左侧焊接口的区别很明显,看来更换后尾板的结论是不成立的。那左侧后尾板处的焊接另一位置在哪儿呢?咱们带着疑问再深一步检测左后位置。

  咱们继续深究左后位置,在左后翼子板的内侧,东子发现了很明显焊接痕迹,并且焊点都没有做喷漆处理,看来是左后部位存在切割焊接,不过面积不大,位置是从左后翼子板内侧到后尾板左侧,看来这是左后翼子板位置出现过事故啊!接着咱们继续检测别的地方。

  将视线移到后备箱尾盖支杆位置,东子发现螺丝都有拆卸的痕迹,加上之前测得的后尾盖的漆面数值较低,再结合左后翼子板的钣金修复程度,可以推断出后尾盖是后换的,东子又看了下后挡风玻璃的日期,没有发现更换的痕迹,那应该只是换了后尾盖。

  来到右后门处,东子的火眼金睛发现了右后门螺丝很明显的存在拆卸痕迹,并且上下两个连接处螺丝都有拆卸,可以推断车门是后换的。当然,我们有时候可能会发现,有一个连接处的螺丝有拆卸,而另一个连接处螺丝正常,像这种情况很有可能是调门缝,而不是更换,所以要结合整体的车况做最后的分析判断。咱们接下来再看看机舱。

  打开机舱的一瞬间东子瞬间懵了,竟然这么干净!一般像这种车龄的车,卖家基本上都是懒得打理,没想到这家车行清洗的很干净,不过再干净也掩盖不了左后的事故,哈哈哈哈,咱们来看看机舱有没有问题。

  走近一看,发动机局部有渗油的痕迹,由于渗油部位非常零散,已经分不清哪渗出来的了,只能清洗干净之后检查渗油部位并维修了。不过对于这个车龄的宝马来说,渗油再正常不过了。

  两个前大灯存在改装的痕迹,东子透过缝隙看到水箱和冷凝器也是后换的,本来还想继续拍照的,但是商家这时走过来了,让东子不要乱拍,说:看车可以,但是不准拍,为了顺利的检测,东子只能放弃拍照了。

  东子顺带拍了一下风扇,仔细看了一下,还好风扇位置没有更换,不然发动机也得受伤了。东子又仔细看了发动机,发现局部螺丝有拆卸的地方,东子猜测车子的发动机应该是有过大修,但是不敢确认,只能呆会举起来从底盘入手了。

  刚准备把底盘升起来看看发动有没有大问题,粉丝阿鲁便给我打了个电话过来,询问目前车况怎么样,东子便把目前所检测出的情况给阿鲁做了一个总结:全车均存在喷漆,后备箱有明显拆卸痕迹,左后翼子板存在大面积的钣金,右后门存在拆卸痕迹,水箱和冷凝器更换,发动机有拆卸痕迹,且发动机有漏油,左后翼子板内侧到后尾板左侧位置进行更换焊接,左后翼子板位置出现过事故。

  听完我的总结后,阿鲁便直接说:“兄弟,不用看了,这次买E90是准备自己入手来玩的,所以对车况要求较高,这辆E90明显的是事故车,就不打算入手了!”阿鲁说不要这辆车后,东子便没有接着常规项目继续检测了。

  最后粉丝阿鲁通过电话和商家交代了自己不要事故车的购车需求,商家表示还可以帮他找找车况较好的E90,阿鲁也说:“只要车况好点,价格高点也无所谓”,商家也表示会尽量去找找,他们约定好再次找车后,商家还开玩笑的说:“下次还得见面呢!”和商家打个招呼告别后,东子便随即撤退回家了。

  今天这台E90当年新车指导价30.8万,13年后卖家报价4.28万,这个报价基本符合正常车况的E90市场行情,但因为这是一台事故车,综合来看,是不值得掏4.28万入手的。在二手车市场,讲究一车一况,一车一价,特别是对于E90这种在二手车市场非常火热的车型,好的车况的车更是一车难求,所以一般情况下,价格和车况是成正比的。

  好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的小东,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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